【記者郭忠淵/台南報導】 為提升行人通行安全與市容品質，內政部國土管理署「市區道路人本環境建設計畫人行道」委託關廟區公所辦理「臺南市關廟區中山路二段人行道改善工程」，改善範圍涵蓋中山路二段兩側人行道，總長約700公尺，並依據《市區道路人行道設計手冊》相關規定進行規劃與設計，預計(114)年度3月底竣工。陳皇宇表示中山路二段人行道改善工程接近完工，但因原路肩變更為停車格及設施綠帶，導致機車須行駛混和車道，造成上下班車流量大的時段，機車行駛有極大的壓迫感；另外，此工程因為經費緣故，未同步更新內側車道的路面，陳皇宇議員也已爭取到相關單位編列經費改善。
▲原路肩變更為停車格及設施綠帶，導致機車須行駛混和車道。(圖/陳皇宇提供)針對此次工程幾項缺失，工務局及交通局表示會協助關廟區公所改善，第一項：有關於接近關廟納骨塔路口增繪「路口行車導引線」，引導路口之直行、轉彎的界限；第二項：工務局在改善內側車道路面的同時，同步調整內外車道的車道寬，讓外側車道加寬；第三項：適時調整停車格及綠廊帶的間隔，並繪製避車彎，減少騎士壓迫感。
▲王定宇立委服務處、工務局第三大隊、交通局及關廟區公所到現場會勘，並討論改善方案。(圖/陳皇宇提供)第四項：綠廊帶植栽應避免日後遮住行車視線及排水孔改善，以防大雨泥土沖刷至排水溝；第五項：地上管線的孔蓋，請相關單位調整並下地，讓路面保持平穩，台電預計（3/13）重新施工鋪整。同時也請臺南市政府積極跟其他管線協調溝通，評估將相關基座調整至中央分隔島可行性。市道182中山路二段為關廟與歸仁往返的重要路段，大小機慢車混車道行駛，但是改善行人通行的安全，卻忽略機慢車族，這都是相關單位在施工評估時要一起納入考量的，陳皇宇表示未來在市道182上會建置捷運藍線延伸，人行道的規劃的確有必要性，但以目前民眾的交通習慣，市府相關單位是否在安全考量下再做調整。陳皇宇強調當時此工程在向中央提案階段時，尚未擔任議員，但現在工程即將完工，卻接獲許多民眾至服務處或網路上陳情及報案，現在該做的事，就是討論如何改善並還給市民道路安全及良好的通行環境；接下來在中山路二段關廟國中附近，也會進行人行道的改善，在皇宇的協調下，不會再規劃停車格及綠廊帶。
